NRF B.V. Radiateur moteur pour FIAT: Punto (Ref: 53202)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 53202. Largeur de filet [mm]: 270. Longueur de filet [mm]: 757. Matériel: Aluminium, Matière plastique. Numéro du fabricant: 53202. Profondeur de filet [mm]: 16. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 757; Largeur de filet [mm]: 270; Profondeur de filet [mm]: 16; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Année jusqu'à: 10/1997; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; N° de moteur à: 0040749 / 7882272; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

FIAT Radiateur, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 757 757 Largeur de filet [mm]: 270 270 Profondeur de filet [mm]: 16 16 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

NRF B.V. Radiateur moteur pour FIAT: Punto (176 Van,176) & FORD: Transit/Tourneo (Transit III) & CADILLAC: CTS (II Coupé) & OPEL: Rekord (REKORD C Coupé) (Ref : 53202) équivalente à FIAT: 71736186, 7760959 synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 757 mm, Largeur de filet : 270 mm, Profondeur de filet : 16 mm, but du produit : Le radiateur moteur est un composant essentiel de votre RENAULT car il assure le refroidissement du moteur en dissipant la chaleur générée par la combustion du carburant. Un radiateur moteur en bon état contribue à prévenir la surchauffe du moteur et maintient ses performances optimales., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécessaire de faire appel à un professionnel pour réparer ou remplacer le radiateur. Cependant, vous pouvez éviter bon nombre de ces problèmes en effectuant un entretien régulier de votre radiateur moteur., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince pour les colliers de serrage. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également essentiel. Pour la FIAT Cinquecento, un manuel de réparation spécifique peut être utile pour suivre les étapes précises du démontage.

Les radiateurs NRF sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, ce qui leur garantit une longue durée de vie. De plus, les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d’origine ou les dépassent (testé sur le propre banc d’essai de performances de refroidissement de NRF). Si le radiateur d’origine a un système brasé haute performance, alors le radiateur NRF en a aussi un ! Une validation approfondie garantit également l’installation rapide et facile du radiateur. Les radiateurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l’emballage NRF.