NRF B.V. Radiateur moteur pour BMW: Série 5, Série 3, Z3, Z1 (Ref: 53849)

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec pièces d'assemblage. Fabricant: NRF. Index: NRF 53849. Largeur de filet [mm]: 441, 435. Longueur de filet [mm]: 435, 441. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 53849. Profondeur de filet [mm]: 34. Qualité/catégorie: Easy Fit. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

BMW Radiateur, refroidissement du moteur EASY FIT : AJUSTEMENT FACILE: Écrou, Clip AJUSTEMENT FACILE: Écrou, Clip Garantie: 2 ans 2 ans : Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Longueur de filet [mm]: 441 441 Largeur de filet [mm]: 435 435 Profondeur de filet [mm]: 34 34 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec matériel de construction avec matériel de construction Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 441; Largeur de filet [mm]: 435; Profondeur de filet [mm]: 34; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec pièces d'assemblage; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Gamme de produits: EASY FIT; Équipement véhicule: pour véhicules avec/sans climat., pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec climatisateur automatique, pour véhicules avec climatisation (réglable à main); Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique à 4 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte automatique, Boîte automatique à 5 vitesses; Chauffage et refroidissement: pr véh. avec radiateur d'huile de boîte de vitesses; Année à partir de: 11/1991, 10/1992; pas pour version-pays: Japon, Afrique du Sud; Type de pays: Japon; zones climatisées: pour climat chaud, pas pour climat chaud; numéro TECDOC du moteur: 28376, 28380; Code moteur: M50B206S2, M52B2...

Le radiateur de refroidissement moteur NRF 53849 est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale de votre moteur. Ce radiateur en aluminium, avec grille soudée et pièces d'assemblage incluses, assure une dissipation efficace de la chaleur, prévenant la surchauffe et prolongeant la durée de vie de votre moteur. Il est conçu pour une installation facile et une performance fiable dans diverses conditions de conduite. Ce radiateur est compatible avec plusieurs modèles BMW, dont les séries 3 Décapotable (E30), 3 Décapotable (E36), 3 Compact (E36), 3 Touring (E36) et Z3 Roadster (E36), voir liste complète. Ses dimensions sont de 441 mm de longueur, 435 mm de largeur et 34 mm de profondeur de filet, et il porte la référence 1458874. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NRF B.V. Radiateur moteur pour BMW: Série 5 (E34 Berline,E34 Touring), Série 3 (E36 Compact,E36 Berline,E36 Touring,E30 Cabriolet,E36 Cabriolet,E30,E36 Coupé), Z1 (E30), Z3 (E36 Roadster) (Ref : 53849) équivalente à BMW: 1469176, 17101247145, 17111719108, 17111719263, 17111723990, 17111728905, 17111728906, 17111728907, 1719108, 1728905, 1728906, 1728907 gamme équipementier : EASY FIT, Longueur de filet : 441.0 mm, Largeur de filet : 435.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du m...