VALEO Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (Ref: 730229)

Largeur de filet [mm]: 690; Longueur de filet [mm]: 570; Profondeur de filet [mm]: 32; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Diamètre d'entrée [mm]: 42; Diamètre de sortie [mm]: 42; Chauffage et refroidissement: avec vase d'expansion, pour véhicules sans radiateur d'huile; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans régulateur de liquide de refroidissement; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Poids [kg]: 6,083; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; numéro TECDOC du moteur: 5241; Code moteur: OM 601.943, M 111.979, 601.943, OM 602.980; pour modèles de série/types: 903071/903072, 903073, 903011/903012, 903013/903022, 902072, 902012, 903072, 903061/903062, 903063, 903012, 904012/904013; Type de boîte de vitesses: 711.603; Année jusqu'à: 02/2006

VALEO Radiateur moteur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 208D,901-905 211 CDI,SPRINTER 3-t Camion plate-forme/Châssis B903,901-905 214,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,901-905 314,901-905 308D,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B904,901-905 408D,901-905 410D,SPRINTER 3-t Fourgon B903,901-905 412D) (Ref : 730229) équivalente à MERCEDES-BENZ: 9015001800, A9015001800 Poids : 6.083, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 570 mm, Largeur de filet : 690 mm, Profondeur de filet : 32 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, Info complémentaire : sans régulateur de liquide de refroidissement, Ø admission : 42 mm, Ø Sortie : 42 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Un radiateur de refroidissement en bon état est crucial pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal et éviter la surchauffe. Cela permet de prolonger la durée de vie du moteur et d'éviter des réparations coûteuses., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La d...