VALEO Radiateur moteur pour RENAULT: Master Propulsion & R.V.I.: Mascott (Ref: 732569)

Largeur de filet [mm]: 460; Longueur de filet [mm]: 588; Profondeur de filet [mm]: 34; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Diamètre d'entrée [mm]: 32; Diamètre de sortie [mm]: 32; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Poids [kg]: 5,03; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation

Radiateur moteur-10130201 Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile. Diamètre d'entrée [mm]: 32. Diamètre de sortie [mm]: 32. Fabricant: VALEO. Hauteur [mm]: 588. Index: VAL732569. Largeur [mm]: 460. Largeur de filet [mm]: 460. Longueur de filet [mm]: 588. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 732569. Poids [kg]: 5,32, 5,03. Profondeur de filet [mm]: 34. Type de boîtier: Boîtier plastique. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Épaisseur [mm]: 34. Ø admission [mm]: 32. Ø sortie [mm]: 32.

VALEO Radiateur moteur pour RENAULT: Master Propulsion (II,I) & R.V.I.: Mascott (Ref : 732569) équivalente à RENAULT: 5010382645 & RENAULT TRUCKS: 5010382645 gamme équipementier : PIÈCE NEUVE, Poids : 5.03, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 588 mm, Largeur de filet : 460 mm, Profondeur de filet : 34 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, Ø admission : 32 mm, Ø Sortie : 32 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la CITROËN C1, une surchauffe peut également entraîner une perte de puissance du moteur., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et de s'assurer qu'il est propre et de bonne qualité. Il est également important de nettoyer périodiquement le radiateur pour éviter l'accumulation de saleté et de débris qui pourraient obstruer les ailettes.