Radiateur refroidissement moteur VALEO 732474 - Réf. 732474

Radiateur de moteur - VALEO - 732474 - RAD MOT RENAULT Clio II Kangoo

Radiateur de moteur - VALEO - 732474 - RAD MOT RENAULT Clio II Kangoo

Le radiateur de refroidissement moteur VALEO 732474 est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale de votre moteur. Ce radiateur en aluminium assure une dissipation efficace de la chaleur, prévenant la surchauffe et prolongeant la durée de vie de votre moteur. Il est conçu pour les véhicules sans radiateur d'huile, garantissant un refroidissement optimal dans des conditions de fonctionnement variées. Compatible avec plusieurs modèles RENAULT, dont KANGOO Express, CLIO II et THALIA I, voir liste complète. Ce radiateur présente une largeur de filet de 390 mm, une profondeur de 34 mm, et une longueur de filet de 480 mm, avec une version à ailettes jointes mécaniquement. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Radiateur moteur pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II Société,II 5 Portes Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : 732474) équivalente à RENAULT: 7700417175, 7700836303, 7700836304 type : sertis, Poids : 4.04 kg, Longueur de filet : 480.0 mm, Largeur de filet : 390.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous s...

Largeur de filet [mm]: 390; Longueur de filet [mm]: 480; Profondeur de filet [mm]: 34; Matériel: Aluminium; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Poids [kg]: 4,04; numéro TECDOC du moteur: 14333, 14334, 16358, 17271, 17272, 17431, 17498, 21213, 9623; Année à partir de: 01/1998, 03/1998, 03/2000, 03/2003, 09/1997; Année jusqu'à: 02/2003, 03/2001, 09/2008, 10/1999, 12/2003, 12/2004, 12/2006; Code moteur: D7F 720, D7F.7.10, D7F.7.20, F4R.7.30,F4R.7.36, F4R.7.32, F4R.7.38, F8Q 630, F8Q 630,F8Q 632, F8Q 632, F8Q 662, F9Q 780,F9Q 782, F9Q 790, K4J 712,K4J.7.13, K4M 748, K7J 700, K7M 746, K7M 746,K7M.7.44, K7M.7.45; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte automatique à 4 vitesses; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec climatisation (réglable à main); pour le type de modèle: FC0U, KC0U