Radiateur, refroidissement moteur VALEO 701573

Largeur de filet [mm]: 380; Longueur de filet [mm]: 587; Profondeur de filet [mm]: 16; Matériel: Aluminium; Type de boîtier: Boîtier plastique; Diamètre d'entrée [mm]: 35; Diamètre de sortie [mm]: 35; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Poids [kg]: 4,61; Année jusqu'à: 09/2008; Type d'entraînement: Boîte automatique à 4 vitesses; numéro d'origine alternatif: 21460EL10A

Radiateur moteur-10812 Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile. Fabricant: VALEO. Hauteur [mm]: 587,3. Index: VAL701573. Largeur [mm]: 380. Largeur de filet [mm]: 380. Longueur de filet [mm]: 587,3, 587. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 701573. Poids [kg]: 4,61. Profondeur de filet [mm]: 16. Type de boîtier: Boîtier plastique. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée. Épaisseur [mm]: 16.

VALEO Radiateur moteur pour NISSAN: Tiida (Sedan SC11,C11) (Ref : 701573) équivalente à NISSAN: 21460-EL000, 21460EL000 Poids : 4.61, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 587 mm, Largeur de filet : 380 mm, Profondeur de filet : 16 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, Ø admission : 35 mm, Ø Sortie : 35 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Un radiateur de refroidissement en bon état est crucial pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal et éviter la surchauffe. Cela permet de prolonger la durée de vie du moteur et d'éviter des réparations coûteuses., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis, et une pince. Pour l'Audi Coupé, des outils spécifiques comme un extracteur de clips peuvent être nécessaires pour retirer le pare-chocs et d'autres pièces. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également essentiel.