Radiateur, refroidissement du moteur PEA2241 Ava Quality Cooling PEA2241

CITROEN;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur PEA2241 Ava Quality Cooling Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur : Installez-le en quelques minutes ! La boîte contient tous les extras tels que les joints toriques, les clips et les anneaux Installez-le en quelques minutes ! La boîte contient tous les extras tels que les joints toriques, les clips et les anneaux Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 24 24 Longueur de filet [mm]: 544 544 Largeur de filet [mm]: 380 380 Diamètre d'échappement [mm]: 32 32 Diamètre de sortie [mm]: 32 32 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour PEUGEOT: 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée) & CITROËN: C4 (I Coupé), Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0) (Ref : PEA2241) équivalente à CITROËN: 1330A2, 1330E0, 1330G8, 1330G9, 1330W7, 1331SZ, 1331VA, 1331X7, 133321, 133322, 133397, 1609537680, 96370433 & PEUGEOT: 1330A2, 1330E0, 1330G8, 1330G9, 1330W7, 1331SZ, 1331VA, 1331X7, 133321, 133322, 133397, 1609537680, 96370433, 96370437 gamme équipementier : ** CLEVER FIT **, type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 544 mm, Largeur de filet : 380 mm, Profondeur de filet : 24 mm, Ø admission : 32 mm, Ø Sortie : 32 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Il y a plusieurs problèmes courants que vous pourriez rencontrer avec le radiateur moteur de votre FIAT. Parmi ceux-ci, on trouve les fuites de liquide de refroidissement, le colmatage du radiateur et l'usure générale. Ces problèmes peuvent être causés par divers facteurs, tels que l'usure naturelle, l'utilisation de liquides de refroidissement de mauvaise qualité, ou encore le non-respect des intervalles de maintenance recommandés. Pour résoudre ces problèmes, il est souvent nécess...

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Profondeur de filet [mm]: 24; Diamètre de sortie [mm]: 32; Diamètre d'entrée [mm]: 32; Longueur de filet [mm]: 380; Largeur de filet [mm]: 544; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Montage d'origine: Alternativ; Année à partir de: 04/2002; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 9492; Année jusqu'à: 06/2005