Radiateur, refroidissement du moteur FDA2324 Ava Quality Cooling FDA2324

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 18; Longueur de filet [mm]: 500; Largeur de filet [mm]: 348; Diamètre d'entrée [mm]: 27; Diamètre de sortie [mm]: 27; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans vase d'expansion; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Année jusqu'à: 12/2003, 01/2004, 03/2004; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Année à partir de: 04/2004

AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Fusion (FL) & MAZDA: 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY) (Ref : FDA2324) équivalente à FORD: 1141491, 1152149, 1206550, 1214085, 1214784, 1221705, 1325830, 1325832, 1359798, 1430653, 1897431, 2S6H8005AA, 2S6H8005AB, 2S6H8005AC, 2S6H8005AD, 2S6H8005BA, 2S6H8005BB, 2S6H8005CA, 2S6H8005CB, 2S6H8K161BB, 4S6H8005CA, 4S6H8005CB, 4S6H8005EA, 4S6H8005FA, ME4S6H8005CB, Y40115200, Y40215200 & MAZDA: 1141491, 1152149, 1206550, 1214085, 1214784, 1221705, 1325830, 1325832, 1359798, 1430653, 2S6H8005AA, 2S6H8005AB, 2S6H8005AC, 2S6H8005AD, 2S6H8005BA, 2S6H8005BB, 2S6H8005CA, 2S6H8005CB, 2S6H8K161BB, 4S6H8005CA, 4S6H8005CB, 4S6H8005EA, 4S6H8005FA, Y40115200, Y40215200 gamme équipementier : ** CLEVER FIT **, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 500 mm, Largeur de filet : 348 mm, Profondeur de filet : 18 mm, Ø admission : 27 mm, Ø Sortie : 27 mm, but du produit : Le radiateur moteur est un composant essentiel de votre RENAULT car il assure le refroidissement du moteur en dissipant la chaleur générée par la combustion du carburant. Un radiateur moteur en bon état contribue à prévenir la surchauffe du moteur et maintient ses performances optimales., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une CHEVROLET Trax peut être complexe en raison de l'espace restreint sous le capot. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent des clés à douille, des tournevis, et des pinces pour les colliers de serrage. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également recommandé. Pour la KIA Stonic, un manuel ...