febi Pulseur d'air habitacle, par ex. pour Mercedes-Benz, VW

MERCEDES-BENZ;VOLKSWAGEN Pulseur d'air habitacle 38661 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 170 170 Diamètre extérieur [mm]: 145 145 Voltage [V]: 12 12 Nombre de connexions: 2 2 pour numéro OE: 000 835 61 07 000 835 61 07. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 170; Diamètre extérieur [mm]: 145; Voltage [V]: 12; Nombre de connexions: 2; Poids [kg]: 1,5; pour numéro OE: 000 835 61 07; numéro TECDOC du moteur: 22149, 25841, 25661, 25279, 25415, 25843, 24544, 24545, 26257, 23620, 25417; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

FEBI BILSTEIN Pulseur d'air habitacle pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.653,II 906.711,II 906.635,II 906.633,II 906.713,II 906.132,II 906.613,II 906.133,II 906.136,II 906.231,II 906.131,II 906.637,II 906.235,II 906.153,II 906.111,II 906.735,II 906.211,II 906.253,II 906.113,II 906.155,II 906.731,II 906.611,II 906.213,II 906.733,II 906.655,II 906.255,II 906.657,II 906.135,II 906.631) & VOLKSWAGEN: Crafter (50,35,30) (Ref : 38661) équivalente à DODGE: 68012680AA & MERCEDES-BENZ: 000 835 61 07, A000 835 61 07 & VW: 2E0 819 987 A référence constructeur : 000 835 61 07, diamètre extérieur : 145.0 mm, Poids : 1.5 kg, tension : 12.0 V, Épaisseur : 170.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort lié...