International Radiators Plus Radiateur refroidissement moteur VAN WEZEL 58002289 - Réf. 58002289

AUDI;SKODA;VOLKSWAGEN Radiateur, refroidissement du moteur *** IR PLUS *** 58002289 International Radiators Plus Carburant: G Garantie: 2 ans 2 ans Transmission: MT MT Climatisation: +/- A / C +/- A / C Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur additionnel pour véhicules avec radiateur additionnel Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires avec accessoires Type de raccord: QF QF Diamètre d'entrée 1 [mm]: 32 32 Diamètre de sortie 1 [mm]: 32 32 Diamètre 1/2 [mm]: 22/22 22/22 réglé en interne:Longueur de filet [mm]: 645 645 Largeur de filet [mm]: 435 435 Profondeur de filet [mm]: 35 35 Qualité: IR PLUS IR PLUS Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Le radiateur de refroidissement moteur VAN WEZEL 58002289 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre véhicule. Il assure une régulation thermique optimale du moteur, prévenant la surchauffe et garantissant ainsi sa longévité et ses performances. Conçu pour les véhicules avec radiateur additionnel, ce radiateur avec grille soudée en aluminium et réservoirs en matière plastique, maintient la température du moteur à un niveau sûr, optimisant la combustion et réduisant la consommation de carburant. Compatible avec plusieurs modèles, il est idéal pour les conducteurs soucieux de la fiabilité de leur véhicule. Compatible avec les modèles VW Golf, Audi A3 et Skoda Yeti, voir liste complète. Ce radiateur de refroidissement moteur VAN WEZEL 58002289 est doté de dimensions précises (645 mm de longueur de filet, 435 mm de largeur de filet) et de raccords de type QF, assurant une installation facile et une performance durable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée, ailettes jointes mécaniquement; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Chauffage et refroidissement: pour véhicules avec radiateur additionnel; Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires; Type de raccord: QF; Diamètre d'admission 1 [mm]: 32; Diamètre de sortie 1 [mm]: 32; Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 22/22; réglé en interne: ; Longueur de filet [mm]: 645; Largeur de filet [mm]: 435; Profondeur de filet [mm]: 35; Qualité: IR PLUS; Info complémentaire: *** IR PLUS ***; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec/sans climat.

VAN WEZEL Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus), Jetta (IV Phase 2,IV 162), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Touran (I Phase 3) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Cabriolet 8P) (Ref : 58002289) équivalente à AUDI: 1K0 121 251 CL & SKODA: 1K0 121 251 CL & VW: 1K0 121 251 CL, 1K0 121 251CL, 1K0121251CL gamme équipementier : *** IR PLUS ***, Type de raccord : QF, Ø admiss° 1 : 32.0 mm, Longueur de filet : 645.0 mm, Largeur de filet : 435.0 mm, Profondeur de filet : 35.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporatio...