Radiateur, refroidissement du moteur 62117A Nissens 62117A

FORD Radiateur, refroidissement du moteur 62117A Nissens Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Catégorie: Système de refroidissement et chauffage Système de refroidissement et chauffage Viscosité: Prêt Prêt Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 34 34 Longueur de filet [mm]: 500 500 Largeur de filet [mm]: 304 304 Diamètre d'échappement [mm]: 33 33 Diamètre de sortie [mm]: 33 33 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995

NISSENS Radiateur moteur pour FORD: Fiesta (FIESTA III GFJ,III 89,FIESTA Fourgon/berline à hayon FVD) (Ref : 62117A) équivalente à FORD: 1107120, 1654324, 1654325, 1654376, 1661642, 1661643, 1661644, 1664695, 1664760, 1664762, 1666589, 1668911, 6176238, 6176983, 6176984, 6479789, 6479790, 6479791, 6536093, 6632234, 6632236, 6791562, 7138824, 89FB8005DC, 89FB8005DD, 89FB8005DE, 89FB8005ED, 89FB8005FH, 89FB8005FJ, 90FB8005FA, 92FB8005DA, 92FB8005DB, 92FB8005KA, 92FB8005KB, 92FB8005KC type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 500 mm, Largeur de filet : 304 mm, Profondeur de filet : 34 mm, Ø admission : 33 mm, Ø Sortie : 33 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur l'Audi Coupé, une attention particulière doit être portée aux fluctuations anormales de la jauge de température., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiate...