Radiateur, refroidissement du moteur 63505 Nissens 63505

Longueur de filet [mm]: 380; Largeur de filet [mm]: 415; Profondeur de filet [mm]: 34; Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Type d'entraînement: commande/option de transmission automatique; Équipement véhicule: pour véhicules avec/sans climat.; numéro TECDOC du moteur: 45129, 23773, 34225; Année jusqu'à: 04/2005; Pays constructeur du véhicule: République slovaque; Code moteur: DV4C; Type de véhicule: C3, SR8HR0

Longueur du filet [mm]380Largeur du filet [mm]415Profondeur du filet [mm]34Matériau des ailettes de refroidissementAluminiumArticle complémentaire/informations complémentaires 2sans cadreMatériau boîte à eau (radiateur)PlastiqueModèle de radiateurAilettes de refroidissement assemblées mécaniquement Kühler Motor passt zu : DS DS 3 ; CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 AIRCROSS II, C3 I, C3 II, C3 II/HATCHBACK, C3 III, C3 PLURIEL, C4 CACTUS, DS3 ; OPEL CROSSLAND X 1.0-1.6D 02.02- Description du produit manquant Radiateur, refroidissement du moteur

CITROEN;DS;OPEL;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur 63505 Nissens Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle boîte de vitesses manuelle Équipement véhicule: pour véhicules avec, sans climatisation pour véhicules avec, sans climatisation Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 34 34 Longueur de filet [mm]: 380 380 Largeur de filet [mm]: 415 415 Diamètre d'échappement [mm]: 28 28 Diamètre de sortie [mm]: 28 28 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

NISSENS Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 1007, 2008 (A94 5HB), 207+ & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,I FC/FN,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C3 Pluriel, C3 Aircross (I Phase 2,I), C4 Cactus (Phase 2), C2 & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (Phase 2,X) (Ref : 63505) équivalente à CITROËN: 1330.Q5, 1330.V4, 133354, 133361, 133362, 133374, 3648444 & DS: 1330Q5, 133374 & OPEL: 1330.Q5, 1330.V4, 133361, 133362, 133374, 3648444 & PEUGEOT: 1330.Q5, 1330.V4, 133361, 133362, 133374, 3648444 & VAUXHALL: 1330.Q5, 1330.V4, 133361, 133362, 133374, 3648444 type : sertis, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, ...