NISSENS Radiateur moteur pour TOYOTA: Yaris Verso, Yaris (Ref: 64799)

LES MARCHANDISES NE PEUVENT PAS ÊTRE RENVOYÉES Radiateur, refroidissement du moteur

TOYOTA Radiateur, refroidissement du moteur 64799 Nissens Équipement véhicule: pour véhicules avec, sans climatisation pour véhicules avec, sans climatisation Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 16 16 Longueur de filet [mm]: 350 350 Largeur de filet [mm]: 478 478 Diamètre d'échappement [mm]: 31 31 Diamètre de sortie [mm]: 31 31 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Article complémentaire/Info complémentaire: avec radiateur d'huile avec radiateur d'huile Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Profondeur de filet [mm]: 16; Longueur de filet [mm]: 350; Largeur de filet [mm]: 478; Ø admission [mm]: 31; Ø Sortie [mm]: 31; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans cache, sans vase d'expansion; Article complémentaire / Info complémentaire: avec radiateur d’huile, avec joints; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Type d'entraînement: Boîte automatique, Boîte automatique à 4 vitesses; Type de véhicule: Yaris, FunCargo

Le radiateur de refroidissement moteur NISSENS 64799 est une pièce essentielle pour maintenir la température optimale de votre moteur. Il assure une dissipation efficace de la chaleur, prévenant la surchauffe et garantissant le bon fonctionnement de votre véhicule. Conçu pour une performance durable, ce radiateur est un composant crucial pour la longévité de votre moteur. Ce modèle est compatible avec les Toyota Yaris, Yaris Verso et Echo, voir liste complète. Il est doté de dimensions précises (longueur 350 mm, largeur 478 mm) et intègre des matériaux de qualité comme l'aluminium et le plastique. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NISSENS Radiateur moteur pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 64799) équivalente à TOYOTA: 16400-21070, 16400-21071, 1640021090 Longueur de filet : 350.0 mm, Largeur de filet : 478.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entr...