Dt Swiss Roue Avant De Route Arc 1400 Dicut 50 Cl Disc Tubeless

Découvrez la roue de frein DT Swiss ARC 1400 DICUT en carbone avec une hauteur de jante de 50 mm et une largeur intérieure de 20 mm. Cette roue est conçue pour les vélos de route et est équipée dun axe traversant de 12/100 mm. Elle convient à un poids système recommandé maximum de 110 kg. Les rayons DT aero comp® t sont disposés en deux croix (1:1) et les écrous sont en aluminium caché.

Une roue conçue pour rouler vite La DT Swiss ARC 1400 DICUT DB 50 est une roue avant en carbone développée pour les cyclistes à la recherche de vitesse et de rendement. Son profil aérodynamique permet de réduire la résistance à l’air tout en conservant un poids contenu et un comportement précis. Elle convient particulièrement aux entraînements rapides, aux compétitions, aux cyclosportives et au triathlon. Sa conception polyvalente lui permet d’être performante sur les parcours plats comme sur les terrains vallonnés. Un profil carbone de 50 mm polyvalent La jante en carbone possède une hauteur de 50 mm. Ce profil intermédiaire apporte un avantage aérodynamique sensible sur le plat et dans les portions rapides, sans atteindre l’encombrement ni la sensibilité au vent d’une jante beaucoup plus haute. À l’avant du vélo, cette hauteur constitue un compromis intéressant pour conserver une direction précise et une bonne stabilité lorsque le vent latéral se renforce. Une jante adaptée aux pneus de route modernes Sa largeur interne de 20 mm assure un bon maintien aux pneus de route modernes. Elle permet au pneu d’adopter une forme équilibrée afin d’améliorer le contrôle, le confort et l’adhérence dans les virages. La largeur extérieure de 27 mm favorise également une transition plus fluide entre le pneu et la jante, ce qui contribue aux performances aérodynamiques de l’ensemble. Un montage Tubeless Ready ou avec chambre à air La jante à crochets est compatible Tubeless Ready. La roue peut ainsi être utilisée avec un pneu tubeless et du liquide préventif, ou avec un pneu classique équipé d’une chambre à air. Le montage tubeless permet d’utiliser une pression adaptée au cycliste et au revêtement. Il peut améliorer le confort et l’adhérence tout en réduisant le risque de crevaison par pincement. La fluidité du moyeu DT Swiss 240 La roue repose sur un moyeu avant DT Swiss 240, reconnu pour sa légèreté, sa fluidité et sa fiabilité. Sa construction DICUT est spécialeme...