Roues Arrière Zipp 858 NSW Disc Centerlock Tubeless SRAM XDR

La roue arrière Zipp 858 NSW Disc Center Lock Axe traversant 12x142 mm Tubeless est l'arme aérodynamique ultime de Zipp. Grâce à sa hauteur de jante de 82 à 85 millimètres, elle offre une grande surface de voilure et vous aide à établir de nouveaux records là où la vitesse est importante. La maniabilité, en revanche, rappelle davantage les roues d'une hauteur de jante inférieure de 20 millimètres. Grâce à sa conception de dents de scie ondulées et brevetées, elle est extrêmement stable par vent de travers. De plus, le poids a été réduit de 243 grammes (par jeu de roues) par rapport à la version précédente, ce qui permet aux 858 NSW d'accélérer facilement et les rend également intéressantes pour les courses sur route vallonnées et comme roues polyvalentes pour les vélos de route. Grâce à la technologie de renforcement interne en carbone (CiR) de Zipp, les jantes ont pu être allégées de 10% tout en restant aussi stables que la version précédente.

Roue arrière ZIPP 858 NSW CL Disc Tubeless pour vélo de routeDécouvrez le summum de l´innovation aérodynamique avec la roue arrière ZIPP 858 NSW CL Disc Tubeless, l´arme aérodynamique ultime conçue pour les cyclistes sur route sérieux, les triathlètes et les spécialistes du contre-la-montre à la recherche d´une vitesse et d´un contrôle sans compromis. Conçue pour être la roue à profil profond la plus rapide jamais fabriquée par ZIPP, la 858 NSW offre un avantage de performance révolutionnaire que vous ressentirez à chaque sortie, des sprints à pleine vitesse aux parcours difficiles et venteux.La caractéristique distinctive de la 858 NSW est son profil novateur et biomimétique Sawtooth™. Cette conception de jante unique et ondulée de 85 mm de profondeur s´inspire de la nature pour réduire simultanément la traînée aérodynamique et la force latérale. Le résultat est une roue qui non seulement tranche le vent avec une efficacité incroyable, mais offre également un niveau de stabilité par vent de travers et une maniabilité prévisible sans précédent pour une roue de cette profondeur. Cela vous permet de rester en position aérodynamique en toute confiance, de maintenir votre trajectoire et d´économiser de l´énergie même lorsque les conditions ne sont pas idéales.Au cœur de la 858 NSW se trouve le moyeu avancé Cognition V2, conçu avec la technologie Axial Clutch V2™. Ce système réduit considérablement la traînée mécanique lorsque vous roulez en roue libre en désengageant le mécanisme à cliquet, permettant à la roue de tourner plus librement. Cela se traduit par des économies de watts tangibles, préservant votre énergie pour les moments où vous en avez le plus besoin, qu´il s´agisse d´accélérer en sortie de virage ou de lancer une attaque finale. L´interface de frein à disque Centerlock, puissante et fiable, assure une puissance de freinage et une modulation superbes quelles que soient les conditions météorologiques.Construite autour de la philosophie de conception Total Sys...

L'arme aéro ultime de Zipp est plus rapide que jamais grâce à la technologie Total System Efficiency. La largeur intérieure de la roue est de 23 mm,qui est idéal pour utiliser des pneus plus larges avec une pression plus faible et ainsi réduire la résistance au roulement. De cette manière, la technologie TSE vous aide à surmonter les quatre obstacles qui entravent la vitesse : La résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes dues aux vibrations. La forme de jante ondulée de 82 mm à 85 mm de profondeur du 858 NSW, notre profil breveté Sawtooth, est notre design le plus performant en matière d'aéroefficacité et de stabilité au vent latéral. La 858 NSW est équipée du Carbon Internal Reinforcement (CiR) de Zipp,qui rend la jante 10 % plus légère et aussi solide que les roues précédentes. Et bien que cette paire de roues soit optimisée pour les pneus tubeless, vous avez toujours la possibilité d'utiliser des pneus tubeless avec chambre à air. La 858 NSW est la plus rapide avec un pneu de 28 mm. En triathl