NRF Thermostat, liquide de refroidissement 725248

Température initiale [°C]: 88; Température de fermeture [°C]: 100; Type de boîtier: sans boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Année à partir de: 11/1992, 05/1993, 05/1996, 06/2000, 08/1998, 07/1995, 07/2001; zones climatisées: pour climat froid, pas pour climat chaud; Année jusqu'à: 04/1993, 01/1998; Type de véhicule: Sunny Van, Impian

MITSUBISHI;NISSAN;TOYOTA Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 88 88 Température de fermeture [°C]: 100 100 Type de boîtier: sans boîtier sans boîtier Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

NRF B.V. Thermostat d'eau pour NISSAN: Sunny (Liftback N14,Y10,N14), Primera (Hatchback P10,Break W10,Berline P10), Almera (N15,N15 Berline) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA), Space Star (I DG), Lancer (CS/CT Berline,CS/CT Break), Colt (V CJ) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break,ZZT22*,T25 Berline,T25,T25 Break,ZZT22* Berline) (Ref : 725248) équivalente à MAZDA: 1N0215171 & MITSUBISHI: MD328070, MD346527, MD346547 & NISSAN: 2120057J05 & PROTON: MD346547 & TOYOTA: 9091603127 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, Type de boîtier : sans boîtier, Température de fermeture : 100.0 °C, marque : NRF B.V., avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans...