Febi bilstein Thermostat, liqiuide de refroidissement, par ex. pour VW, Audi

AUDI;VOLKSWAGEN Thermostat d'eau 18280 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température initiale [°C]: 80 80 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Température initiale [°C]: 80; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Tenir compte des informations service: ; Numéro de châssis (VIN) à: ******81*D*250000; numéro TECDOC du moteur: 4978, 17504, 15370, 15288

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour AUDI: RS2, 100 (4A Quattro 4A2,44 443,44 Quattro 443,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,43 Avant 45,44 Avant Quattro 445,4A 4A2,43), S6 (Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro), Quattro, 200 (43,44 Avant Quattro,44,44 Quattro), 80 (B2,B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4 Quattro,B4,B2 Quattro), Cabriolet (8G), 90 (89 & 8A Quattro,89 & 8A,81,85 Quattro), Coupé (8B Quattro,85,8B,85 Quattro), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B2 Variant Syncro,B2 Berline), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70), LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28), Crafter (50,35,30) (Ref : 18280) équivalente à AUDI: 069 121 113, 069 121 113 S3 & VW: 069 121 113, 069 121 113 S3 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 80.0 °C, Poids : 0.05 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le the...