NRF B.V. Thermostat d'eau pour RENAULT: Mégane, Scénic (Ref: 725300)

RENAULT Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Température d'ouverture [°C]: 89 89 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur avec capteur Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Température initiale [°C]: 89; Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Année à partir de: 10/2006, 12/2005; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle; Code moteur: F9Q816/F9Q818; Numéro de châssis (VIN) à partir de: C031131

NRF B.V. Thermostat d'eau pour NISSAN: Patrol (Y61), Sunny (Liftback N14) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,III Phase 2 Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé Cabriolet,II Coupé,II Break,III Estate,III Coupé,III Hatchback), Scénic (Grand II,II,Grand III,III) & CHEVROLET: OPTRA & VAUXHALL: Vectra (C) (Ref : 725300) équivalente à RENAULT: 8200641307 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0, gamme équipementier : EASY FIT, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 89 °C, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec joints, Info complémentaire : avec capteur, but du produit : Sur une VOLKSWAGEN Taro, un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une consommation excessive de carburant, ou un chauffage de l'habitacle insuffisant. Vous pourriez également remarquer que la jauge de température fluctue de manière anormale., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une ROVER 45 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.