NRF B.V. Thermostat d'eau pour BMW: Série 5, Série 7 (Ref: 725319)

BMW Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Température d'ouverture [°C]: 97 97 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur avec capteur. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Température initiale [°C]: 97; Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur; Type de véhicule: 528i

NRF B.V. Thermostat d'eau pour MITSUBISHI: Galant (GALANT A trois volumes) & RENAULT: Kangoo (I Break) & BMW: Série 5 (F11 Touring,F10 Berline,F18 Limousine), Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine) & FORD: Focus (II Clipper,II SW Phase 2) & VOLKSWAGEN: Scirocco (II) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan) (Ref : 725319) équivalente à BMW: 11537580627, 11538671517 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 97.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 97 °C, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec capteur, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une LANCIA Phedra peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de r...

En choisissant un thermostat NRF, vous obtenez un produit durable, de qualité d'origine et parfaitement adapté. Une validation approfondie garantit que les thermostats sont faciles et rapides à installer.