PRIX CANON FACET 7.8703S Thermostat d'Eau

NISSAN;RENAULT Thermostat, liqiuide de refroidissement Made in Italy - OE Equivalent 7.8703S Facet : Commandez le capteur correspondant à compléter : 7.3251 Commandez le capteur correspondant à compléter : 7.3251 : Commandez le capteur correspondant à compléter : 7.3337 Commandez le capteur correspondant à compléter : 7.3337 : Avec joint de goujon Avec joint de goujon Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température initiale [°C]: 89 89 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite article supplémentaire (référence): 7.3251 7.3251 article supplémentaire (référence): 7.3337 7.3337 Numéro d'article en paire: 7.7925 7.7925 Numéro d'article en paire: 7.7926 7.7926. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Température initiale [°C]: 89; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; article supplémentaire (référence): 7.3251, 7.3337; Produit jumelé : 7.7925, 7.7926; Info complémentaire: Made in Italy - OE Equivalent; numéro TECDOC du moteur: 17431, 20706, 20707, 21135, 23549, 20829, 22192, 31672; Année à partir de: 12/2000; Code moteur: F8Q632, K9K760, K9K 768, K9K772; Type de véhicule: Megane, CM13, LM02, LM13/LM2A, Clio, Modus, ClioGrandtour; pour le modèle de la série de modèles: BM02/BM13/BM2A, CM02, CM13, LM02, LM13/LM2A

FACET Thermostat d'eau pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Berline 4 portes,II Coupé), Kangoo (I Break), Scénic (Grand II,II), Modus (Phase 2,Grand ), Clio (III 5 Portes Phase 2,III Estate,III Estate Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 5 Portes) (Ref : 7.8703S) équivalente à RENAULT: 11 06 030 46R, 82 00 267 349, 82 00 558 766, 82 00 954 289 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour les...