Thermostat d'eau VALEO 820977 - Réf. 820977

Le thermostat d'eau VALEO 820977 est une pièce essentielle du système de refroidissement moteur. Il régule la température du liquide de refroidissement, assurant ainsi un fonctionnement optimal du moteur et prévenant la surchauffe. Ce thermostat, avec boîtier et joints inclus, garantit une étanchéité parfaite et une installation facile. Il est conçu pour une température de fermeture et initiale de 103°C. Ce thermostat est compatible avec plusieurs modèles CITROËN, PEUGEOT et FIAT, notamment C3, 207 et FIORINO, voir liste complète. La référence 820977 et les caractéristiques techniques garantissent la conformité et la performance. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Température initiale [°C]: 103; Température de fermeture [°C]: 103; Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Poids [kg]: 0,2; numéro TECDOC du moteur: 30658, 16464, 23774, 21111, 38493, 38639, 24950, 24771; Année jusqu'à: 01/2011; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5

VALEO Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), Bipper (Tepee), 1007, 206+, 207+ & CITROËN: C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51), C2, Nemo & FIAT: Qubo, Fiorino (225) (Ref : 820977) équivalente à CITROËN: 1336-Z2, 1336Z2 & FIAT: 9650926280 & PEUGEOT: 1336-Z2, 1336Z2 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 103.0 °C, pays de production : France, Poids : 0.2 kg, Type de boîtier : avec boîtier, Température de fermeture : 103.0 °C, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il ex...

Thermostat VALEO de qualité OEM testée. Lorsque le moteur est lancé, l'antigel/liquide de refroidissement est maintenu dans le moteur par le thermostat. Il s'ouvre lorsqu'une certaine température est atteinte. Cela permet au liquide de refroidissement de circuler à travers le radiateur pour maintenir la température du moteur dans la plage de température nominale du thermostat. Les thermostats VALEO sont dotés de trous de montage précis conformes aux spécifications du véhicule, de matériaux de haute qualité pour les cycles d'ouverture/fermeture à forte charge et d'un marquage clair sur le produit pour la température d'ouverture.