VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour LAND ROVER: Defender, Discovery (Ref: TH6880.94)

Thermostats d'eau-10804 Fabricant: CALORSTAT BY VERNET. Index: TH6880.94. Numéro du fabricant: TH6880.94. Température initiale [°c]: 94. Type de boîtier: Boîtier plastique.

LAND ROVER Thermostat d'eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Article complémentaire/Info complémentaire: sans joint d'étanchéite sans joint d'étanchéite Matériau du boîtier: Matière plastique Matière plastique Température initiale [°C]: 84 84. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Article complémentaire / Info complémentaire: sans joints; Matériau du boîtier: Matière plastique; Température initiale [°C]: 84; Numéro de châssis (VIN) à: 5A476242; Année jusqu'à: 04/2007

VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour LAND ROVER: Defender (I Phase 2 130,I Phase 2 90,I Phase 2 110,I 110,I 130,I 90), Discovery (II) (Ref : TH6880.94) équivalente à LAND ROVER: PEM100990, PEM100990K pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 84.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 84 °C, Matériau du boîtier : Matière plastique, Info complémentaire : sans joints, joint de thermostat : false, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une Honda CR-Z peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé...