Blue Print Thermostat d'eau pour MITSUBISHI: Pajero, Shogun, L300, L400 (Ref: ADC49203)

MITSUBISHI Thermostat d'eau ADC49203 Blue Print Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie: 3 ans 3 ans Température d'ouverture [°C]: 77 77 Diamètre extérieur [mm]: 54 54 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Consultez les informations de service:Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Température initiale [°C]: 77; Diamètre extérieur [mm]: 54; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Poids [kg]: 0,120; Code moteur: 4D56; Année jusqu'à: 08/1995

Blue Print Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I) & FUSO: PAJERO (MONTERO   L04_G, L14_G,I L04_G, L14_G) & MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1,MONTERO   L04_G, L14_G,PAJERO I L04_G, L14_G), Shogun (1 L0/1), L300 (P0/1/3,Truck), L400 (PA/PB/PD) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,I 741A/C) (Ref : ADC49203) équivalente à FUSO (MITSUBISHI): MD997605 & MITSUBISHI: 21200V0710, 21200V0710, MD089822, MD089822, MD094702, MD094702, MD997222, MD997222, MD997605, MD997605 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 77.0, diamètre extérieur : 54.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 77 °C, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une DAIMLER XJ peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Taro, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un nouveau joint pour le thermostat et du liquide de refr...