Calorstat TH6506.88J Thermostat d'eau

ALFA ROMEO;FIAT;LANCIA Thermostat d'eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Matériau du boîtier: Aluminium Aluminium Température d'ouverture [°C]: 88 88. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Données techniques :Température d'ouverture: 88°c,Informations complémentaires: avec joint,Type de boîtier: boîtier métallique

VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Berline), 147 (Phase 2), GTV (916 Phase 2,916), 145, 146, GT (937) & FIAT: Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon), Coupé (PC,PX), Punto (188,188 Phase 2), Barchetta (FL) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Delta (836 MQ93) (Ref : TH6506.88J) équivalente à ALFA ROMEO: 0060653946, 60653946, 60813208 & FIAT: 0060814382, 60672655, 60813208, 60814382 & FIAT / LANCIA: 0060814382, 60672655, 60813208, 60814382 & LANCIA: 0060814382, 60672655, 60813208, 60814382 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, Matériau du boîtier : Aluminium, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez p...

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Matériau du boîtier: Aluminium; Température initiale [°C]: 88; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 0020000, 0165088; numéro TECDOC du moteur: 4405, 16408, 15391; Année à partir de: 1998; Année à partir de: 08/2000, 04/1998; N° de moteur de: 1070427; Année jusqu'à: 10/2000, 02/2003; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 3; Numéro VET à partir de: 0165089, 3174688