Calorstat TH3310.80 Thermostat d'eau

BMW Thermostat d'eau Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Matériau du boîtier: Aluminium Aluminium Température d'ouverture [°C]: 80 80. Année de construction: 1962;1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991

Matériau du boîtier: Aluminium; Température initiale [°C]: 80; Année à partir de: 04/1981, 10/1975, 07/1981, 10/1982, 01/1988, 10/1972; Année jusqu'à: 12/1983, 07/1978, 09/1977, 07/1988, 06/1988, 08/1984

VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour BMW: 1502, 2000, Série 3 (3 E30,E21,E30), Série 5 (E28 Berline,E12 Berline), 1600 GT (Coupé), 1602, 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 1800, 1802, 1600, 2002, 02 (E10) (Ref : TH3310.80) équivalente à BMW: 11531253248, 11531253249, 11531468056, 11539055587 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 80.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 80 °C, Matériau du boîtier : Aluminium, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une ROVER 45 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Taro, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un nouveau joint pour le thermostat et du liquide de refroidissement pour remplir le système après le remplacement.