Calorstat by vernet Thermostat, liqiuide de refroidissement TEK7160.105J

CITROEN;PEUGEOT Thermostat, liqiuide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Article complémentaire/Info complémentaire: Avec câble Avec câble Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur avec capteur Température initiale [°C]: 105 105 Type de fonctionnement: à commande électrique à commande électrique. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, avec jeu de câbles; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur; Température initiale [°C]: 105; Type de fonctionnement: à commande électrique; Année jusqu'à: 07/2010, 04/2010, 06/2010, 05/2010; pour numéro OPR jusqu’à: 12292, 12222, 12293, 12257, 12291; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 20086, 31969, 25101, 24728, 45347, 24067, 26999, 24725, 24724; Code moteur: EP3

VERNET S.A.S. Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 SW,T7 5 Portes) & CITROËN: DS3 (A55), Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break), C4 (I,I Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 (II A51), C3 Picasso (Ref : TEK7160.105J) équivalente à CITROËN: 1336Z8, 9810916880 & PEUGEOT: 1336Z8, 9810916880 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 105.0 °C, type de fonctionnement : à commande électrique, Info complémentaire : avec capteur, marque : VERNET S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive êt...