METZGER Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, 107, 1007,...

Température initiale [°C]: 83; Matériau du boîtier: Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Nombre de senseurs/palpeurs: 1; Nombre de contacts enfichables: 2; pour numéro OPR jusqu’à: 12371, 11674, 11675, 11696, 11920; numéro TECDOC du moteur: 17509, 23773; Année jusqu'à: 12/2009; pour numéro DAM jusqu’à: 11634CA, 1167482

METZGER Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 107 (3 Portes,5 Portes), Bipper (Tepee), 307 (Break), 206 (SD,SW), 1007, 206+, 207+ & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI 3 portes,VI 5 portes), Fusion (FL) & CITROËN: C3 Pluriel, C1 (3 Portes,5 Portes), C2, C3 (I FC/FN,II A51), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0) & SUZUKI: Liana (RH41* Berline,RH41* Break) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes) & MAZDA: 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY,Mazda II DE) (Ref : 4006212) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1336 V6, 9654393880, 9671565980 & FORD: 1 148 098, 1 348 620, 1 485 768, 1 516 694, 1 633 908, 2S6Q-8A586-AA, 2S6Q-8A586-AC, 2S6Q-8A586-AD, 2S6Q8A586AB, 8M5Q8A586AA & MAZDA: Y401-15-1H0, Y401-15-1H0A, Y401-15-1H0B, Y401-15-1H0C & SUZUKI: 17690-73J01-000, 17690-73J01-000 & TOYOTA: SU001-00713 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 83 °C, Nombre de senseurs/palpeurs : 1, Matériau du boîtier : Matière plastique, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Nombres de pôles : 2 pôle, but du produit : Sur une VOLKSWAGEN Taro, un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une consommation excessive de carburant, ou un chauffage de l'habitacle insuffisant. Vous pourriez également remarquer que la jauge de température fluctue de manière anormale., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une KIA Mentor peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de c...