Metzger Thermostat, liquide de refroidissement 4006160

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 87 87 Matériau du boîtier: Matière plastique Matière plastique Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Nombre de senseurs/palpeurs: 1 1 Nombre de contacts: 4 4. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

METZGER Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III), Polo (III Classic,III,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Variant), Lupo, Vento, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Arosa & SKODA: Felicia (Fun,Berline Phase 2,Berline,Van Plus,Pick up,Van Plus Phase 2,Fun Phase 2,Break Phase 2,Pick Up Phase 2,Break) (Ref : 4006160) équivalente à VAG: 032 121 111 D, 032 121 111 N pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 87.0 °C, Nombre de senseurs/palpeurs : 1, Matériau du boîtier : Matière plastique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'e...

Température initiale [°C]: 87; Matériau du boîtier: Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Nombre de senseurs/palpeurs: 1; Nombre de contacts enfichables: 4; numéro TECDOC du moteur: 4984, 4981, 15614, 12949, 10867, 5532, 12513, 12515, 9688, 16139, 5533, 13891, 9519, 10609, 15613; Année jusqu'à: 2001