METZGER Thermostat d'eau pour SKODA: Roomster, Fabia & VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba, Toledo (Ref: 4006114)

Champ de température [°C]: 87; Matériau du boîtier: Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Nombre de senseurs/palpeurs: 1; Nombre de contacts enfichables: 2; Année jusqu'à: 2015, 2014; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 9N-2-000 001; numéro TECDOC du moteur: 20510, 24980, 20839, 23138

METZGER Thermostat d'eau pour SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,I Praktik,I Sedan Phase 2,I,I Combi,I Praktik Phase 2,II Phase 2,II Phase 2 Combi ) & VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Fox & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,III,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4) (Ref : 4006114) équivalente à SEAT: 03C 121 111 B, 03C121111B & SKODA: 03C 121 111 B, 03C121111B & VAG: 03C 121 111 B & VW: 03C 121 111 B, 03C121111B synonymes : Calorstat, Carlosta, Nombre de senseurs/palpeurs : 1, Matériau du boîtier : Matière plastique, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Nombres de pôles : 2 pôle, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une KIA Mentor peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l...