Mahle Thermostat, liqiuide de refroidissement BEHR TM2395

Thermostats d'eau-10804 Article complémentaire/info complémentaire: avec joint d'étanchéite. Fabricant: MAHLE. Hauteur de l'emballage [cm]: 15,70, 157,0. Index: TM 23 95. Largeur de l'emballage [cm]: 11,20, 112,0. Longueur de l'emballage [cm]: 12,0, 120,0. Numéro du fabricant: TM 23 95. Poids net [g]: 360,0. Température initiale [°c]: 95.

AUDI;VOLKSWAGEN Thermostat, liqiuide de refroidissement BEHR Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température initiale [°C]: 95 95 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Largeur de l'emballage [cm]: 11,20 11,20 Longueur de l'emballage [cm]: 12,0 12,0 Hauteur de l'emballage [cm]: 15,70 15,70 Poids net [g]: 360 360. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Température initiale [°C]: 95; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Largeur de l'emballage [cm]: 11,2, 11,20; Longueur de l'emballage [cm]: 12,0; Hauteur de l'emballage [cm]: 15,7, 15,70; Poids net [g]: 358, 360

MAHLE Aftermarket Thermostat d'eau pour AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Avant Quattro,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2) (Ref : TM 23 95) équivalente à AUDI: 079121115BA, 079121115BF, 079121115BK, 079121115N & CUPRA: 079121115BA, 079121115BF, 079121115BK, 079121115N & VW: 079 121 115 BK, 079 121 115 N, 079121115BA, 079121115BF, 079121115BK, 079121115N pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 95.0 °C, gamme équipementier : BEHR, Poids : 0.36 kg, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impér...