NRF Thermostat, liqiuide de refroidissement EASY FIT 725041

Thermostats d'eau-10804 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: NRF. Index: NRF 725041. Numéro du fabricant: 725041. Température initiale [°c]: 88. Type de boîtier: avec boîtier.

BMW Thermostat, liqiuide de refroidissement EASY FIT : EASY FIT: joints toriques EASY FIT: joints toriques : Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Les références NRF EASY FIT sont fournies avec pièces de montage, telles que joints toriques, adaptateurs, joints et colliers de serrage. Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 88 88 Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Température initiale [°C]: 88; Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints

NRF B.V. Thermostat d'eau pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E90 Berline,E46 Touring,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E46 Berline,E91 Touring,E93 Cabriolet,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 6 (E64 LCI Cabriolet,E63 LCI Coupé), X5 (E70,E53,E70 LCI), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), X3 (E83,E83 LCI), X6 (E71) (Ref : 725041) équivalente à BMW: 11517787052, 11517787113, 11517789014, 11517805811, 7787052, 7787113, 7789014, 7805811 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, gamme équipementier : EASY FIT, Type de boîtier : avec boîtier, marque : NRF B.V., avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez ...