METZGER Thermostat d'eau pour SKODA: Roomster, Fabia & SEAT: Ibiza, Cordoba & VOLKSWAGEN: Polo (Ref: 4006450)

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Thermostat, liquide de refroidissement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat pour numéro OE: 032 121 111 CG 032 121 111 CG Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Système de freinage: HIMMERMANN HIMMERMANN Température d'ouverture [°C]: 83 83. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

pour numéro OE: 032 121 111 CG; Type de boîtier: avec boîtier; Montage d'origine: Himmermann; Température initiale [°C]: 83; numéro TECDOC du moteur: 23103

METZGER Thermostat d'eau pour SKODA: Roomster (ROOMSTER Praktik 5J,Phase 2), Fabia (II Combi,II,II Phase 2,II Phase 2 Combi ) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,III,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross) (Ref : 4006450) équivalente à SEAT: 032 121 111 CG, 032121111CG & SKODA: 032 121 111 CG, 032121111CG & VW: 032 121 111 CG, 032121111CG pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0, montage d'origine : Himmermann, référence constructeur : 032 121 111 CG, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 83 °C, Type de boîtier : avec boîtier, but du produit : Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une LANCIA Phedra incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui fluctue de manière anormale, et un chauffage de l'habitacle inefficace. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une LANCIA Thema peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique à la LANCIA Thema peut être utile pour suivre les étapes précises., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.