Boîtier du thermostat MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE, par ex. pour Ford

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Info complémentaire: ORIGINAL Quality

FORD Boîtier du thermostat MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Boîtier de thermostat Boîtier de thermostat Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

MEYLE Boîtier du thermostat pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Hatchback,C-Max,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Fusion (FL) (Ref : 714 228 0000) équivalente à FORD: 1 557 904, 1 707 050, 2S6G-9K478-BC, 2S6G-9K478-BD gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., but du produit : Le boîtier de thermostat est un élément essentiel du système de refroidissement d'un véhicule, conçu pour encadrer le thermostat. Ce dernier régule la température du moteur en contrôlant le passage du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Le boîtier assure la protection du thermostat et garantit sa bonne interaction avec le système de refroidissement. Il est généralement fabriqué en métal ou en plastique durable et doit résister aux températures élevées et à la corrosion. La précision de cette interaction est vitale pour le maintien de la température idéale du moteur, influençant directement la performance, l'efficacité énergétique et la longévité du véhicule., quand changer : Les symptômes d'un thermostat défectueux peuvent varier mais incluent généralement : Surchauffe du moteur : Un thermostat bloqué en position fermée empêche le liquide de refroidissement de circuler, ce qui entraîne une accumulation de chaleur excessive. Chauffage inadéquat de l'habitacle : Si le thermostat reste ouvert, le liquide de refroidissement ne se réchauffe pas suffisamment, réduisant l'efficacité du chauffage intérieur. Fluctuations de la température du moteur : Un thermostat qui ne s'ouvre ni ne se ferme correctement peut causer des variations incohérentes de la température du moteur. Montée en température du moteur trop lente : Un thermostat ouvert en permanence peut retarder le réchauffement du moteur, affectant la performance du véhicule et augmentant la c...