Febi Bilstein 104909 Thermostat avec boîtier et joint

RENAULT Thermostat d'eau 104909 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 89 89 Diamètre extérieur [mm]: 27 27 pour numéro OE: 77 00 868 980 77 00 868 980 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Température initiale [°C]: 89; Diamètre extérieur [mm]: 27; pour numéro OE: 77 00 868 980; Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Respecter les informations de service: ; Année jusqu'à: 06/1998; numéro TECDOC du moteur: 5521, 5520, 14328, 9624

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Twingo (I X06,I Phase 2 X06), Clio (I Société Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I 5 Portes Phase 3) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.713,II 906.711,II 906.735,II 906.731,II 906.733) & VAUXHALL: Nova (Ref : 104909) équivalente à RENAULT: 77 00 868 980 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0, référence constructeur : 77 00 868 980, diamètre extérieur : 27.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 89 °C, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur un ISUZU Trooper peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de cons...

Les thermostats FEBI assurent une régulation précise de la température du moteur, garantissant des performances optimales et une longévité accrue. Conçus selon des standards de qualité stricts, ils sont parfaitement adaptés aux exigences du secteur automobile.