Thermostat d'eau 104794 FEBI 104794

DACIA;RENAULT Thermostat d'eau 104794 FEBI Viscosité: Thermostat Thermostat Garantie: 3 ans 3 ans Température d'ouverture [°C]: 83 83 Diamètre extérieur [mm]: 50 50 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Température initiale [°C]: 83; Diamètre extérieur [mm]: 50; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Respecter les informations de service: ; numéro TECDOC du moteur: 13309, 21194, 17494, 20941, 35367, 24876, 23897, 22187, 35867, 26524

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA) & FIAT: Ulysse (II) & DACIA: Logan (Berline,MCV,II MCV), Dokker (Van,Combi), Sandero & RELIANT: Scimitar & CHEVROLET: OPTRA (Ref : 104794) équivalente à DACIA: 82 00 030 307 & NISSAN: 21200-00Q0A & RENAULT: 82 00 030 307 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 83.0, diamètre extérieur : 50.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 83 °C, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat d'eau sur une VOLKSWAGEN Taro peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer le thermostat sur une LANCIA Thema, vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également recommandé.