FEBI Thermostat, liqiuide de refroidissement, par ex. pour Mercedes-Benz

MERCEDES-BENZ Thermostat d'eau 106507 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température initiale [°C]: 90 90 Diamètre extérieur [mm]: 48 48 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Température initiale [°C]: 90; Diamètre extérieur [mm]: 48; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Tenir compte des informations service:

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.653,II 906.635,II 906.633,II 906.713,II 906.613,II 906.133,II 906.235,II 906.153,II 906.735,II 906.253,II 906.113,II 906.155,II 906.733,II 906.655,II 906.213,II 906.255,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline,212 Berline), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) (Ref : 106507) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 200 00 15, 271 203 03 75, 271 203 05 75, A271 200 00 15, A271 203 03 75, A271 203 05 75 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 90.0 °C, diamètre extérieur : 48.0 mm, Poids : 0.07 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soi...