Febi bilstein Thermostat, liqiuide de refroidissement, par ex. pour VW, Skoda, Audi

AUDI;SKODA;VOLKSWAGEN Thermostat d'eau 108921 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 105 105 Diamètre extérieur [mm]: 38 38 Type de fonctionnement: électronique électronique Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec interrupteur de température avec interrupteur de température Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : 108921) équivalente à AUDI: 06A 121 111 A, 06A 121 513 A, 6A 121 111 A, 6A 121 513 A & SKODA: 06A 121 111 A, 06A 121 513 A, 6A 121 111 A, 6A 121 513 A & VW: 06A 121 111 A, 06A 121 513 A, 6A 121 111 A, 6A 121 513 A pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 105.0 °C, type de fonctionnement : électronique, diamètre extérieur : 38.0 mm, Poids : 0.55 kg, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : avec commutateur de température, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffa...

Température initiale [°C]: 105; Diamètre extérieur [mm]: 38; Type de fonctionnement: électronique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec commutateur de température; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Type de boîtier: avec boîtier; pour numéro OE: 06A 121 111 A; numéro TECDOC du moteur: 11588, 9990, 5074, 12848, 9451, 9450, 15475, 18137; Type d'entraînement: Boîte automatique