febi Thermostat, liqiuide de refroidissement, par ex. pour Opel, Vauxhall

OPEL;VAUXHALL Thermostat d'eau 17533 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température initiale [°C]: 92 92 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Température initiale [°C]: 92; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Tenir compte des informations service: ; N° de moteur de: 14058052; numéro TECDOC du moteur: 4823, 4796, 2737; pas pour version-pays: Japon; Type de pays: Japon; Numéro de châssis (VIN) à partir de: *********TV817866

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Berline F19,A Berline 86,87,B Phase 2 F68,A 88,89,B F68), Omega (B Break,B Berline), Astra (G F08,F48,G Berline F69,F Cabriolet,H Twintop L67,G Cabriolet F67,F Berline,F Break/Caravan,F,G Break/caravanF35/F70,H L48,H GTC L08,G Coupé F07,H Break L35 - L70), Zafira (A Phase 2 F75,B Phase 2,A F75,B), Sintra, Speedster, Frontera (A), Calibra & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48), Vectra (Berline,Break), VX 220, Omega (Break,Berline), Zafira (II,II FL), Frontera (A) (Ref : 17533) équivalente à GENERAL MOTORS: 090501081, 095517664, 90501081, 95517664 & OPEL: 01338 079, 13 38 079, 13 38 431, 1338 079 & VAUXHALL: 090501081, 095517664, 90501081, 95517664 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 92.0 °C, Poids : 0.284 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une posit...