Thermostat, liqiuide de refroidissement MAHLE, par ex. pour Ford

Température initiale [°C]: 82; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Diamètre 1 [mm]: 48; Hauteur 1 [mm]: 20; Hauteur 2 [mm]: 20,5; Largeur de l'emballage [cm]: 6,70; Poids net [g]: 75; Longueur de l'emballage [cm]: 8,7; Hauteur de l'emballage [cm]: 9,20; Année jusqu'à: 08/2003, 03/2004

FORD Thermostat d'eau Garantie: 2 ans 2 ans : SIMPLE FIT - Pièces d'installation telles que joints toriques, joints, vis, écrous, boulons et colliers de serrage sont fournis avec le produit. SIMPLE FIT - Pièces d'installation telles que joints toriques, joints, vis, écrous, boulons et colliers de serrage sont fournis avec le produit. Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 82 82 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Diamètre 1 (mm): 48 48 Hauteur 1 (mm): 20 20 Hauteur 2 (mm): 20,5 20,5 Largeur de l'emballage [cm]: 6,70 6,70 Poids net [g]: 75 75 Longueur de l'emballage [cm]: 8,7 8,7 Hauteur de l'emballage [cm]: 9,20 9,20. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MAHLE Aftermarket Thermostat d'eau pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2,IV Phase 2,IV), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline,I Hatchback), Fusion (FL), Ecosport (Phase 2), Puma, Ka (+) (Ref : TX 204 82D) équivalente à FORD: 1007754, 1211553, 1303374, 1478408, 1820864, 96MM8575A1A, 96MM8575B9E, 96MM8575BD, 96MM8575BE, DM5G8575AA, ERT226 & FORD ASIA & OCEANIA: 96MM8575B9E pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 82.0 °C, gamme équipementier : BEHR, Poids : 0.075 kg, Hauteur 1 : 20.0 mm, Hauteur 2 : 20.5 mm, Diamètre 1 : 48.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau...