Thermostat, liqiuide de refroidissement TH62950G1 Gates TH62950G1

Type de boîtier: avec boîtier; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Température initiale [°C]: 50; Année à partir de: 03/2012, 10/2012, 03/2016; Année jusqu'à: 12/2018, 02/2020, 12/2017, 04/2017, 12/2014; Tuyau de refroidissement: du thermostat au radiateur-moteur, du thermostat à la pompe à eau, Sortie; Côté d'assemblage: inférieur, Pompe à eau, gauche

GATES Thermostat d'eau pour FORD: Connect (Tourneo II Minibus,Tourneo II Phase 2 Minibus,Transit II,Transit II Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,Grand II B7,II B7), Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III SW,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,III Hatchback), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Transit ,Tourneo ), Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 Van,VII 3 portes,VII 5 portes,VII Van,VI Phase 2 3 portes), Ecosport (Phase 2,Phase 3), B-Max, Mondeo (V CNG Hatchback,V CNG Berline,V CNG Break), Transit/Tourneo (Transit Custom I Combi Phase 2,Transit Custom I Phase 2) (Ref : TH62950G1) équivalente à FORD: 1762999, 2152998, CM5G-8575-HB, CM5G8575GA pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 50.0 °C, Type de boîtier : avec boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous...