Thermostat d'eau TH54187G1 Gates TH54187G1

Temprature de fonctionnement plus leve Rduction de la consommation de carburant Rduction des missions polluantes Moteur plus performant

Type de boîtier: avec boîtier; Type de fonctionnement: à commande électrique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Température initiale [°C]: 87; Année jusqu'à: 07/2013, 12/2008, 12/2012, 12/2010; pour numéro OE: 6422000415; Année à partir de: 03/2005, 02/2007, 11/2007, 06/2006; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec raccords; Type d'entraînement: Boîte automatique; Type de pays: USA

MERCEDES-BENZ Thermostat d'eau TH54187G1 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Type de boîtier: avec boîtier avec boîtier Type de fonctionnement: à commande électrique à commande électrique Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Température initiale [°C]: 87 87. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

GATES Thermostat d'eau pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Break), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe S (221 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Limousine), Classe GLK (204) (Ref : TH54187G1) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6422000415, A6422000415 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 87.0 °C, type de fonctionnement : à commande électrique, Type de boîtier : avec boîtier, marque : GATES, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est ...