Triscan A/S Thermostat d'eau pour BMW: Série 7, Série 5, M5, Série 3, M3, M1, Série 6, Z1 & OPEL: Omega & VAUXHALL: Omega (Ref: 8620 6388)

Triscan A/S Thermostat d'eau pour BMW: Série 7 (E32,E23,7 E23), Série 5 (E34 Berline,E34 Touring), M5 (E28), Série 3 (E30 Touring,3 E30,E30 Cabriolet,E36 Berline,E36 Cabriolet,E36 Touring,3 Touring E30,E30,E36 Coupé), M1 (E26), Série 6 (E24,6 E24), M3 (E30), Z1 (E30) & OPEL: Omega (B Break,B Berline) & VAUXHALL: Omega (Break) (Ref : 8620 6388) équivalente à BMW: 11 53 1 721 002, 11 53 7 511 580 & OPEL: 13 38 076, 13 38 082, 13 38 091, 90509110, 90511628, 90541659 & VAUXHALL: 1338076, 1338082, 90509110, 90511628, 90541659 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 88 °C, Diamètre : 33 mm, Hauteur : 25,5 mm, Type de boîtier : Boîtier séparé, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à ...

Température initiale [°C]: 88; Type de boîtier: Boîtier séparé; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Diamètre de la bride [mm]: 67; Hauteur: 25,5; Diamètre: 33; Code moteur: M40/M42, M42, M40164E1, M40/M43, M43; Année à partir de: 10/1992, 08/1985, 01/1992; Année jusqu'à: 12/1995, 12/1991, 01/1992, 09/1998, 07/1998, 08/1998; numéro TECDOC du moteur: 28376, 28380, 28375; Type de véhicule: M635; numéro d'origine alternatif: 11537511083