Thermostat d'eau ADC49215 Blue Print ADC49215

MITSUBISHI;VOLVO Thermostat d'eau ADC49215 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Thermostat Thermostat Température d'ouverture [°C]: 88 88 Diamètre extérieur [mm]: 53 53 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Température initiale [°C]: 88; Diamètre extérieur [mm]: 53,0; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Poids [kg]: 0,06; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ***********551750, ***********617194; Numéro de châssis (VIN) à: ************72257

Blue Print Thermostat d'eau pour MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA), Space Star (I DG) & VOLVO: 460, S40, V40, 360, 480, 340 (345,Sedan 344,343), 440 (Ref : ADC49215) équivalente à FIAT: 1337 30, 1338 44, 4 154 313, 4154312, 95 588 361, 96 171 780 80, 9604915680, 96050286, 9605028680 & MITSUBISHI: M863985 & RENAULT: 77 00 723 945, 77 00 730 540, 77 00 735 456, 77 00 866 896, 77 00 872 314, 77 00 966 896, 77 01 035 736, 77 01 348 372, 77 01 348 373, 77 01 349 659 & VOLVO: 30863985, 3287960, 3343567, 3344615, 3344617, 3345628, 3447030 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 88.0 °C, diamètre extérieur : 53.0 mm, Poids : 0.06 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normal...