Thermostat d'eau QUINTON HAZELL QTH773K - Réf. QTH773K

Optimisez le système de refroidissement de votre véhicule avec le thermostat d'eau QUINTON HAZELL QTH773K, une pièce essentielle pour garantir la stabilité thermique de votre moteur. Ce composant régule avec précision la circulation du liquide de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement optimale, prévenant ainsi les risques de surchauffe et favorisant une montée en température rapide du moteur pour réduire l'usure prématurée. Conçu avec une température initiale d'ouverture de 104°C et livré avec son joint d'étanchéité, il assure une parfaite étanchéité du circuit pour une fiabilité durable sur route. Ce thermostat est compatible avec une large gamme de modèles dont la MINI Roadster (R59), la MINI Décapotable (R57) ou la MINI Clubman (R55) et bien d'autres, voir liste complète. La référence QTH773K, identifiée par le code EAN 5050438360141, répond aux exigences strictes de montage pour les motorisations concernées. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubvan LCI,2 R60 Countryman,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubman,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman) (Ref : QTH773K) équivalente à MINI: 11 53 7 588 876, 11 53 7 647 305, 11 53 7 647 751, 11 53 8 671 513, 11 53 8 674 895 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 104.0, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 104 °C, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Sur une VOLKSWAGEN Taro, un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur, une consommation excessive de carburant, ou un chauffage de l'habitacle insuffisant. Vous pourriez également remarquer que la jauge de température fluctue de manière anormale., quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du g...

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Température initiale [°C]: 104; Année à partir de: 02/2013; numéro TECDOC du moteur: 27825