QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour FORD: Fiesta, Ka, StreetKa (Ref: ...

Le thermostat d'eau QUINTON HAZELL QTH577K est une pièce essentielle pour la gestion thermique de votre moteur. Il régule la température du liquide de refroidissement, assurant ainsi un fonctionnement optimal et prévenant la surchauffe. Ce thermostat est conçu pour une performance fiable et une durabilité accrue, garantissant une circulation efficace du liquide de refroidissement. Il est compatible avec les modèles FORD KA, STREET KA et FIESTA V, voir liste complète. Ce thermostat est fourni avec un joint d'étanchéité et présente les caractéristiques suivantes : diamètre 1 mm : 54, diamètre 2 mm : 35, hauteur : 40 mm, température initiale : 82°C, référence QTH577K et EAN 5016593828049. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Ka (I), StreetKa (Ref : QTH577K) équivalente à FORD: 1089796, 1148164, 1313546, 3S6G-8575-A2A, XS6E-8575-AC, XS6E-8575-AE pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 82.0 °C, Hauteur : 40.0 mm, Diamètre 1 : 54.0 mm, Diamètre 2 : 35.0 mm, Type de boîtier : sans boîtier, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une a...