Metzger Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK820

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY6PK820. Longueur [mm]: 820,0. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK820.

NISSAN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 820,0; Longueur [mm]: 820; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Périphériques entraînés: Alternateur; Ligne/variante d'équipement du véhicule: QG16DE -AC, QG18DE -AC, -AC, AC 10/00>, 04/04>, >09/04, 09/04>, EPDM; pour numéro OE: 117209F610; Code moteur: VQ35DE

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour NISSAN: Primera (Hatchback P11,2 Berline P12,2 Break WP12,2 Hatchback P12,Break WP11,Berline P11), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline), Almera Tino (V10M,V10B) (Ref : 6PK820) équivalente à NISSAN: 117209F610 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une OPEL Combo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance des outils et des étapes est recommandée., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, et éventuellement d'un outil de tension de courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour suivre les étapes précises.