Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 4PK985

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY4PK985. Longueur [mm]: 985,0. Nombre de gorges: 4. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 4PK985.

FIAT;IVECO;MAZDA;MITSUBISHI;PEUGEOT Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 4 4. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

La courroie d'accessoires DAYCO 4PK985 est une pièce essentielle conçue pour assurer la transmission de puissance vers les organes périphériques de votre moteur. Ce composant joue un rôle critique en entraînant des éléments vitaux tels que l'alternateur, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation, garantissant ainsi le fonctionnement optimal des systèmes électriques et de refroidissement de votre véhicule. Fabriquée avec des matériaux résistants à la chaleur et à l'usure, cette courroie striée limite les vibrations et assure une transmission de couple stable, contribuant à la fiabilité globale du groupe motopropulseur sur le long terme. Ce modèle est parfaitement adapté à une large gamme de véhicules, incluant notamment le Mitsubishi L200, le Peugeot 205 I et le Fiat Ducato, voir liste complète. Référencée sous le code 4PK985, cette courroie compte précisément 4 stries et répond aux standards de fabrication les plus exigeants pour garantir une installation précise et une durabilité conforme aux préconisations d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 985,0; Longueur [mm]: 985; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Alternateur, Pompe à eau; Ligne/variante d'équipement du véhicule: >Ch 5291414, +PS, 0286>0089, >00/89, 4G63S, 4G63(SOHC16V), 4G64, 4G64S, >0596 , 4G63(, EPDM, >07/03, F1AE0481N VP, >0596 , 4G63T, F1AE0481C Mt, F1AE0481D VP, >0608 , 6B31, Mtr. F1AE0481N, F1AE0481A Mt, F1AE0481B Mt, F1AE0481M Mt; pour numéro OE: 575062, MD186125, 504012393, 4451A058; Code moteur: 4G63(SOHC16V), 4G64S; Année jusqu'à: 05/1996, 07/2003, 06/2008; N° de moteur à: 0113088, 113339

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,II MY2011 30 12Q,RU 243-244-245,II 250-251,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 18Q,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 15Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Russie), L300 (P0/1/3), Eclipse (D2/3), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), L200 (III K6/7) & IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine,III Combi/Bus) & MAZDA: 323 (BF,BF Berline) & PEUGEOT: 205 (Phase 1) (Ref : 4PK985) équivalente à CADILLAC: 12578549 & CHERY: 85523019 & CHRYSLER: 04892711AA, 04892747AA, 4792408AA, 4892747AA & CITROËN: 9350226880 & CITROËN/PEUGEOT: 575062 & DODGE: 4892747AA & DONGFENG: SMD186125 & FIAT: 504012393 & FORD: 6805275, V92HF6C301AA & GREAT WALL: 8103012K00, SMD186125 & IVECO: 504012393 & MAZDA: B61215909A & MITSUBISHI: 4451A058, 4451A058, MD122602, MD122602, MD132479, MD132479, MD186125, MD186125, MD310616, MD310616 & NISSAN: 1195097, 1195097E00 & PEUGEOT: 575062 & SUZUKI: 1752181AA0, 1752181AA0 type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur...