Metzger Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 5PK1065

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY5PK1065. Longueur [mm]: 1065,0. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK1065.

AUDI;FIAT;MAZDA;MITSUBISHI;TOYOTA;VOLKSWAGEN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 5 5. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 1065,0; Longueur [mm]: 1065; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Pompe à vide, Pompe de direction assistée, Alternateur; Ligne/variante d'équipement du véhicule: EPDM, 06/99>, +AC, +AC 10/00>, >1896623, >Mtr 1896623, CEPA, CEPB, CTSA, CZGA, CZGB; pour numéro OE: 9936521070, MD325599, MD375935, FE4N15909A, 7621046, 07K145933E; Code moteur: FE-GB, 154D1.000; N° de moteur à: 1896623; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1K_8_038763

Caractéristiques techniques : Nombre de stries: 5 Ligne/variante d'équipement du véhicule: >1896623; CEPA; CEPB; CTSA; CZGA; CZGB; EPDM Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1K_8_038763 pour numéro OE: 07K145933E Périphériques entraînés: Alternateur; Compresseur de climatisation; Pompe de direction assistée; Pompe à vide Longueur [mm]: 1065 Réf : 5PK1065DAY Fabricant : Dayco État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 07K145933E 07K145933E 5PK1065 71749438 7621046 9091602191 9091602192 981953 9936501060 9936521060 9936521070 9936551060 9936551070 9936571070 9936581070 F20115909A F20115909A8C F20115909A9C F23015909 F80115909B F80115909C FE4N15909A GB3269850B MB946603 MD325599 MD375935 Véhicules compatibles : MITSUBISHI GALANT VII A trois volumes (E5_A, E7_A, E8_A) (1992) GALANT VII (E5_A, E7_A, E8_A) (1992) TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) (1987) COROLLA (_E9_) (1989) COROLLA Compact (_E9_) (1987) COROLLA Station Wagon (_E9_) (1989) COROLLA (_E10_) (1992) COROLLA Compact (_E10_) (1992) COROLLA Liftback (_E10_) (1992) COROLLA Break (_E10_) (1992) MAZDA 626 III (GD) (1987) 626 III Hatchback (GD) (1988) 626 III Coupé (GD) (1988) 626 III Hatchback (GD) (1987) 626 III (GD) (1990) FIAT CROMA (154_) (1992) AUDI A3 Sportback (8PA) (2011) TT (8J3) (2009) TT Roadster (8J9) (2009) TT (8J3) (2011) TT Roadster (8J9) (2012) Q3 (8UB, 8UG) (2013) A3 Sportback (8VA, 8VF) (2015) Q3 (8UB, 8UG) (2015) VW GOLF VI (5K1) (2009) JETTA III (1K2) (2006) JETTA III (1K2) (2008) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour TOYOTA: Corolla (90 Berline,90 Hatchback,COROLLA Compact _E10_,90 Wagon,90 Liftback,100,100 Wagon) & AUDI: TT (RS), RS Q3 (Série 1 Phase 2,Série 1), RS3 (8V,8PA) & MITSUBISHI: Galant (E5* Berline,E5*) & FIAT: Croma (FL90 154) & MAZDA: 626 (GD) & VOLKSWAGEN: Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 5PK1065) équivalente à AUDI: 07K145933E & FIAT: 5PK1065, 71749438, 7621046 & MAZDA: F20115909A, F20115909A8C, F20115909A9C, F23015909, F80115909B, F80115909C, FE4N15909A, GB3269850B & MITSUBISHI: MB946603, MB946603, MD325599, MD325599, MD375935, MD375935 & TOYOTA: 9091602191, 9091602192, 9936501060, 9936521060, 9936521070, 9936551060, 9936551070, 9936571070, 9936581070 & VOLVO: 981953 & VW: 07K145933E type : trapézoïdale à nervures, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer...