Courroie trapézoïdale DAYCO 10A0625C

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY10X0625. Largeur [mm]: 10, 10,0. Longueur [mm]: 625,0. Numéro du fabricant: 10A0625C.

Largeur [mm]: 10,0; Longueur [mm]: 625; Périphériques entraînés: Pompe à eau, Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe hydraulique, Pompe à vide; Ligne/variante d'équipement du véhicule: COG, +AC, +AC+PS, +AC,+PS, +AC 1183>, +90A >Ch 24-K-033 1, >Ch 24-K-033 108, >00/70, >06/88, -AC, +HYD 78, +HYD 78 0779>, +HYD 78 07/79>, >Ch ZD-304-850, >00/90, >Ch 751614; pour numéro OE: 60513614, 27903137, 91536298; Code moteur: M23/623, M23/622

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,II,GOLF II 19E, 1G1), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Scirocco (I), Golf Cabriolet (Golf I), Transporter (T3 F24 Syncro,T3 F24), Jetta (JETTA II 19E, 1G2, 165,II Syncro,II), Corrado & RENAULT: R4 (Fourgonnette,4 112_) & CITROËN: CX (Break MA,MA,I Break MA,II Break,I MA), C25 (série 2,série 1), BX (Break XB,XB) & SEAT: Toledo (TOLEDO I 1L2,série 1) & SUBARU: Vivio & ALFA ROMEO: 164 (Ref : 10A0625C) équivalente à ALFA ROMEO: 195590710300 & AUDI: 027903137 & CITROËN: 520005 & CITROËN/PEUGEOT: 456902, 91536298, 95492927, 95496822 & FIAT: 4174521, 60513614 & FORD: 5016347 & RENAULT: 7700586110, 7700619572, 7701068429 & RENAULT TRUCKS: 7700268229, 7700532588, 7700586110, 8546490, 854649000, 8556339, 855633900 & SEAT: 027903137 & SUBARU: 809110540 & VAG: 068903137G & VW: 027903137, 068121039K, 068903137AJ type : trapézoïdale à nervures, longueur : 625.0, Largeur : 10,0 mm, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur ...