Courroie trapézoïdale DAYCO 10A0625C

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY10X0625. Largeur [mm]: 10, 10,0. Longueur [mm]: 625,0. Numéro du fabricant: 10A0625C.

Largeur [mm]: 10,0; Longueur [mm]: 625; Périphériques entraînés: Pompe à eau, Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe hydraulique, Pompe à vide; Ligne/variante d'équipement du véhicule: COG, +AC, +AC+PS, +AC,+PS, +AC 1183>, +90A >Ch 24-K-033 1, >Ch 24-K-033 108, >00/70, >06/88, -AC, +HYD 78, +HYD 78 0779>, +HYD 78 07/79>, >Ch ZD-304-850, >00/90, >Ch 751614; pour numéro OE: 60513614, 27903137, 91536298; Code moteur: M23/623, M23/622

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,II), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant Syncro,B3 Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Scirocco (I), Transporter (T3 F24 Syncro,T3 F24), Jetta (II Syncro,II), Corrado & RENAULT: R4 (Fourgonnette) & CITROËN: CX (Break MA,MA), BX (Break XB,XB), C25 (série 2,série 1) & SUBARU: Vivio & ALFA ROMEO: 164 & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : 10A0625C) équivalente à ALFA ROMEO: 195590710300 & AUDI: 027903137 & BUESSING: 720500114 & CITROËN: 520005 & CITROËN/PEUGEOT: 456902, 91536298, 95492927, 95496822 & FIAT: 4174521, 60513614 & FORD: 5016347 & RENAULT: 7700586110, 7700619572, 7701068429 & RENAULT TRUCKS: 7700268229, 7700532588, 7700586110, 8546490, 854649000, 8556339, 855633900 & SEAT: 027903137 & SUBARU: 809110540 & VAG: 068903137G & VW: 027903137, 068121039K, 068903137AJ type : trapézoïdale à nervures, longueur : 625.0 mm, Largeur : 10.0 mm, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du vé...