Dayco 13A1125C Courroie Trapézoïdale

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: DAYCO. Index: DAY13X1125. Largeur [mm]: 13, 13,0. Longueur [mm]: 1125,0. Numéro du fabricant: 13A1125C.

Largeur [mm]: 13,0; Longueur [mm]: 1125; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Pompe à vide, Pompe à eau; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Ch P-032 339>Ch S-0, COG, +ALTR >1289, +AC, >00/89, >00/83, 09/79>, 0785>0088, >12/93, >02/01; pour numéro OE: 9933251120, 9933211120, E30115907, A1750V2000, RF0118381, 9933251135, J9933211120, 252152W010, 211711022, 0K05418381; Année jusqu'à: 02/2001

DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures pour TOYOTA: Hiace (HIACE IV Autobus/Autocar _H1_,RCH/LXH 10-20,HIACE IV Fourgon __H1_, __H2_,LH/RZH 100), Land Cruiser (_J7_), Celica (TA/AA6) & KIA: Retona, Sportage (I) & NISSAN: Patrol (160,PATROL III/1 Hardtop K160), Vanette (C120 E), Laurel (C32), Urvan (E24), Z (280 X) & VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70), Taro & MAZDA: 323 (BF,BW Break,BD,BF Berline,BD Berline), E (serie), B (Pick-up) & PORSCHE: 911, 928 (Ref : 13A1125C) équivalente à ALFA ROMEO: 195172383400 & BEDFORD: 6339100 & FIAT: 561239, 572192 & FORD: 6008693, 6076173, 723F8620ABA, 813F8620HBA & HONDA: 38920PC0003 & JAGUAR: C27844 & KIA: 0K01618381, 0K01618381B, 0K05418381, 0KW0118381, 252152W010 & MAZDA: 075018381A, E30115907, RF0118381 & MERCEDES-BENZ: 0019976892, 007753012510 & NISSAN: 0211711022, 0211711023, 0211712523, 11720P8010, 11750G9600, 11750V2000, 11750V2000TM, 11750Y4011, 211711023, A1750V2000 & PORSCHE: 90019202650, 99919214850, 99919230550 & RENAULT: 5000789901 & ROVER: 13H1448 & TALBOT: 1208742 & TOYOTA: 9933211120, 9933251120, 9933251135 & VAG: 074903137AH, 3931000, GE03931000, J9933211120 & VOLVO: 958540, 960512, 966392, 967118 & VW: 055260849, 074903137AN type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1125.0, Largeur : 13,0 mm, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vileb...